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（中央社記者吳家豪台北2日電）Uber今宣布將於2月10日起暫停在台灣的車輛分享媒合平台服務，分析師表示，Uber將其在國外的營運模式導入台灣市場，已成功催化台灣運輸產業邁向創新。 （中央社記者黃旭昇新北市9日電）新北市先嗇宮與林堉琪紀念基金會今天招待三重區獨居長者歲末圍爐，新北市副市長侯友宜、前副總統吳敦義都到場關懷，祝福長輩雞年能積善存福，感謝基金會長期關懷弱勢。
TrendForce旗下拓墣產業研究院車輛電子分析師張仙平表示，Uber將其在國外的營運模式導入台灣市場，最終面臨暫停媒合平台服務的困境，但對台灣運輸產業的創新、共享經濟的擴散已起了相當大的效果。
張仙平指出，Uber在台灣寸步難行，甚至遭交通部勒令停業的原因可由幾個角度分析。首先，Uber強調的服務價值之一在於以優惠的價格享受更佳的服務品質，但這樣的核心價值並不完全被台情趣蛋灣消費者買單。
以大台北地區為例，大眾運輸發達與計程車隨招隨停的交通運輸模式，加上尖峰時段的加價機制下，消費者對於Uber與一般計程車之間的價格與服務品質差異感受並不明顯，因此Uber在台灣尚未展現出真正有價值的在地服務。
張仙平說，從司機的角度探討，台灣不乏具備執業執照的司機加入Uber行列，但不論從收入後庭拉珠或評分制度來看，Uber仍然有許多必須改善的空間。
舉例而言，台灣計程車若加入車行或合作社，抽成約5%，但是若成為Uber司機，抽成卻高達25%，代表必須載更多趟乘客才能達當日業績目標。
此外，張仙平認為，Uber以評分制度來控管司機品質雖立意良好，但實行上卻容易因乘客對評分方式的誤解，導致司機分數過低無法載客，因此Uber司機執業限制並非想像中的有彈性。
最後，從台灣的交通法規著眼，Uber服務的本質雖然僅為分享經濟的概念，但實際營業的方向與內涵仍須受到交通法規的規範，不過進入台灣市場的4年以來，Uber Taiwan仍未解決觸法的相關爭議，終究導致「Uber條款」上路。
張仙平透露，事實上，Uber在許多國家都面臨類似的法規管制，如不符合司機職業駕駛資格、乘客保險不明、未繳稅、不符合相關法律等，甚至在美國本土也會因城市、州的不同而有修正。
張仙平進一步表示，Uber Taiwan雖然招致了暫時停止媒合平台服務的結果，但對於台灣的運輸產業創新甚至共享經濟的擴散，仍起了相當大
他也坦言，Uber的創新服務與經營模式，讓台灣發展停滯的計程車產業重新跟上時代的潮流，從付款方式的彈性及線上叫車平台等變化，確實是Uber帶來的影響之一。其次，此次謝幕也讓Uber Taiwan有空間反思，並重新擬定策略，發展台灣獨特的創新營運模式，而非直接導入國外的成功經驗。1060202
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侯友宜在今天的圍爐，親自為104歲的李秀珍，繫上圍巾，提前祝賀長輩新春快樂。李秀珍是目前送餐對象中最年老的長輩，她住在三重仁美街，每天由慈暉志工輪流送餐。
前副總統吳敦義到場關懷，祝福長輩雞年能積善存福。
先嗇宮董事長李乾龍在三重市長任內成立慈暉志工隊，為獨居老人送餐不間斷。卸任後，李乾龍利用先嗇宮名義及林堉琪紀念基金會，持續關心三重獨老，連續4年在凱薩大飯店招待長輩。
市府社會局長張錦麗表示，近日許多社團、宮廟、學校、基金會、社區辦理圍爐共餐，顯示社會對老人的溫馨情懷，希望讓長輩都能健康、樂活。
侯友宜表示，李乾龍為獨老送餐迄今15年，非常溫暖，也是政府推動長照2.0最佳的範例。
侯友宜頒發感謝牌，給林堉琪先生紀念基金會董事長林謝罕見，感謝她連續4年招待獨老圍爐。1060109
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